Дилерский центр Mercedes-Benz и Audi в Москве

Информация от архитекторов:

Автомобильная группа «АВИЛОН» открыла на уникальной исторической территории бывшего модельного цеха ЗИЛа самый крупный дилерский центр Mercedes в Европе. Фасады здания отреставрированы и сохранили стиль и эстетику позднего конструктивизма 1930-х годов.
Здание было построено по проекту архитектурного бюро КБ Милашенкова. В 1930-е годы здесь располагался модельный цех. В нем проектировались новые и дорабатывались существующие модели автогиганта. В разработке проекта сложной высокотехнологичной реконструкции приняли участие архитектурное бюро компании «АВИЛОН», немецкое международное бюро Merz&Merz и российское бюро Kleinewelt Architekten.   

Архитектор и партнер бюро Kleinewelt Architekten Сергей Переслегин:
Международная команда экспертов перед началом работ в течение шести месяцев изучала чертежи. При проектировании перед нами остро стоял вопрос создания концепции, отвечающей строгим требованиям премиальной марки. И при этом важно было сохранить историческую аутентичность.
Архитекторы сделали невозможное: в одном здании им удалось разместить абсолютно разные пространства, полностью отличающиеся динамикой, стилем и концепцией. Еще более сложной задачей было сохранение духа легендарного места. Мы проводили работы согласно последним тенденциям архитектурного искусства, и при этом сохранили дух конструктивизма 30-х годов.

На пяти этажах дилерского центра расположились автомобили Mercedes и зона «АВИЛОН Трейд», созданы шоу-рум, зона продаж, административные помещения, парковка и сервисная зона, в которой сможет обслуживаться до 60 автомобилей в день.
Изначальный архитектурный объем здания был расширен за счет современного пространства с панорамным остеклением. С помощью самых крупных в российском строительстве стеклянных панелей — 3 на 6 метров, был достигнут уникальный уровень естественного освещения.
Благодаря подобранным пропорциям и отсутствию избыточной детализации, современная часть гармонирует с историческим фасадом. Это органичное взаимодействие наиболее выигрышно смотрится со стороны Третьего транспортного кольца, Автозаводской улицы и ЦСКА Арена. 

Главная задача — объединить под одной крышей множество функциональных пространств, со своей динамикой, стилем и концепцией, и при этом сохранить дух легендарного места. Реконструируемый модельный цех был местом, где проектировались одни из лучших автомобилей того времени. Задача сохранить эту преемственность и память об исторической функции здания стала одним из главных вызовов при разработке проекта. 

Придание зданию новой функции, требующей полного изменения объемно-планировочной структуры, инженерно-технологические и пространственные ограничения. Сжатые сроки и множественные изменения, инициированные заказчиком.
Удалось реализовать проект от концепции до ввода в эксплуатацию без изменения решений по внешнему облику относительно согласованных в АГР.
Не удалось достичь высокого качества реализации работ по «мокрым» фасадам, архитектурному бетону, внутренним отделочных работам, связанным с монтажом просечно-вытяжной сетки из алюминия.